Sensor llano de gasolina y aceite 300mm-1000m m del interruptor de la capacidad universal 10V-24V

Descripción de producto

El sensor TSC-70 con la capacitancia como el elemento sensible, serie del sensor TSC-70 continua detecta la altura del nivel de combustible con la resolución menos de 1m m. La longitud del sensor puede también ser más corta caber los tanques con diversas alturas. El sensor TSC-70 puede substituir el sensor llano original de combustible en los vehículos y conecta con el indicador de aceite. Con la amplia gama de la entrada del voltaje, no tiene ninguna limitación al voltaje de entrada.

1. Parámetro técnico:
Longitud del sensor: 200~ 1000m m, cualquier longitud disponible dentro de esta gama
Resolución: ≤1mm
Amplia gama de la fuente de alimentación: DC10V ~ 32V
Corriente de funcionamiento máxima: < 15mA=""> Temperatura de trabajo: -40 ~ 85℃
Material de los tubos: Aliado de aluminio
Ambiente de uso: diesel, biodiesel, gasolina, keroseno
(No aplicable al medio que conduce)
Fila de la protección: IP65

2. Modo de conexión:
Pin1: VCC;
Pin2: V hacia fuera (0.5~4.5V o);
Pin3: Tierra;
Pin4: Conecte con el calibrador;
Pin5: Conecte con el calibrador;
Pin6: Conecte con el calibrador; 0~5V

3. Calibrador:
El calibrador debe juntarse con el sensor, y tiene batería de 12V/23A dentro.
La luz roja es la luz de poder. Si la luz no está en cuándo el interruptor prendido, el reemplazo de la batería es necesario;
La luz verde es la luz de la calibración. El botón vacío lleno se muestra en ilustración superior.
Nota: La calibración es necesaria antes de usar el sensor debido a diversos tipos del combustible;

4. Ajuste y calibrador de la longitud:

4,1 ajuste de la longitud del sensor
El tubo de aluminio en la parte inferior puede ser más corto según diversos requisitos de clientes. Los pasos son como sigue:

4.1.1 el cliente especifica la longitud del sensor según las necesidades;

4.1.2 corte la parte indeseada con la sierra de acero;

4.1.3 líbrese de las rebabas y de la ruina en el área que corta con la cuchilla o un destornillador para evitar cortocircuito.

4.1.4 la toma abajo de la unidad de filtrado, saca el enchufe, y monta el enchufe en el tubo de aluminio, después monta el filtro.

4,2 calibración del sensor llano de combustible
La calibración del sensor del combustible es calibración del nivel completo y del nivel vacío. El principio fundamental es registrar un valor completo y
valor vacío en el sensor del combustible cuando el tanque está lleno y vacío; la definición de las posiciones del combustible está llena y vacía en el tanque. El eléctrico
cambios de la señal como los cambios del nivel de combustible, calculando la altura del nivel de combustible.

Nota: cuando el sensor del combustible llega a ser más corto, será recalibrado. La calibración para vaciar el nivel y el nivel completo se relaciona con el medio
y el nivel de combustible, en vez del volumen del tanque, así que esta operación se pueden actuar en sitio (hacer un envase, llenado por completo de diesel,
simulación del tanque). La calibración del nivel completo irá primero, después el nivel vacío, o bien, es imposible que el sensor entre en
determinación de modo.

4.2.1. Calibración del nivel completo
Llene por completo el tanque, ponen el sensor en el tanque, espera para 30s hasta el tubo de aluminio del sensor es alrededor lleno de combustible, entonces prensa el botón “lleno”
en el calibrador por 5 segundos hasta la luz verde del LED oscila lentamente, indica que la calibración entra en modo llano completo. El LED verde
la luz es apagado después de cerca de 10 segundos e indica que la calibración del nivel completo es ACEPTABLE.

4.2.2. Calibración del nivel vacío
Saque el sensor del tanque; póngalo fuera del tanque. Cuando todos los flujos de combustible del sensor, prensa el botón “vacío” para 5
los segundos hasta los parpadeos verdes de la luz del LED rápidamente, indica que la calibración entra en modo llano vacío. La luz verde del LED está apagado después de alrededor
10 segundos y ellos indican que la calibración del nivel vacío es ACEPTABLE.

4.2.3. Realización de la calibración
Desconecte el calibrador después de que se haga la calibración. Conecte Pin 1 y el Pin 3 en el sensor con el poder, calibración se hace eficaz cuándo
el sensor está poder prendido.
Nota: Si la prensa el botón incorrecto durante la operación, usted puede apagar el calibrador y dar salida al modo y reajusta.

4.2.4. Inspección
Cuando la calibración del nivel completo y del nivel vacío se hace, examine la señal de salida del sensor:
Si la señal de salida resuelve los valores enumerados arriba, significa que la calibración es operación ACEPTABLE y normal del sensor. Si no, compruebe por favor
el modo de conexión y recalibrarlo.